22 ноября с самого начала дня всё пошло не так.
Вставать было настолько неохота, что лёжа в постели меня не покидала мысль взять полотгула.
Как обычно утром из Копейска в Челябинск образовалась пробка.
40 минут и я уже на стоянке завода. Обчно, как и в этот раз, я сначала высаживаю маму, а уже затем ищу место для парковки.
Высадив маму и проехав метров 10, я понял, что у меня пропала педаль тормоза. Вариантов нет, нужно припарковаться и идти на работу. Вижу место между двух
машин, расстояние между ними не очень большое, но я бы влез.
Паркуясь на своей красной пятёрке, я задеваю голубой Киа Серато. Я слышу удар, выхожу посмотреть повреждения.
У Серато поцарапан бампер, на свои повреждения я не обращаю внимания. Как выяснится позже у меня вмятина и царапины на задней правой двери.
Посмотрел что никого нет, лишь один мужик на шестерке произнес очень запомнившуюся мне фразу "Небольшое вознаграждение и я ничего не видел". Был послан.
Машину я припарковал в другом месте и отправился на работу. В обед отпросился у начальства на час - полтора, чтобы съездить в сервис и решить проблему с
тормазами. До туда (километров 5-6) доехал без проблем, спасал ручник.
Приехав туда поднялся к мастеру, объяснил проблему. Мастер - это человек сидящий в тёплом кабинете, который распределяет работу слесарей и говорит в какие из
семи ворот тебе заезжать.
Перед осмотром, чтобы слесарь не изговнякался, с машины нужно сбить грязь. Сделать это можно на автомойке сервиса (стоимость 80 руб).
Загнал я свою пятёрку на мойку. Пусть моют, а я пока эту мойку оплачу. Все услуги сервиса оплачиваются на одной кассе. Пока оплачивал, авто уже помыли.
Мойка на две машины, паровозного типа (одна за другой). И так как первую машину еще мыли, я довольный врубаю заднюю.
Ворота автомойки открываются, я еду ии... врезаюсь в ВИЗ стоящий прямо перед самыми воротами.
Конечно виноват я — движение задним ходом. Но блин зачем так подпирать..
У меня замята задняя часть (слегка) и сломан задний фонарь.
У него треснут бампер. ВИЗ - это каблук с мордой от ВАЗ-2113.
Я сразу предложил нарисовать схему и ехать в страховую. Пострадавший же хотел ждать сотрудников ГИБДД. Только после звонка в свою страховую водитель каблука
согласился составить извещение о дорожно-транспортном происшествии. Составили схему и поехали в страховую, я же загнал свою пятёрку на ремонт.
В страховой всё оформили, я всё подписал, написал что не отрицаю свою вину.
По приезду обратно я увидел что пятёрка уже готова, и ждет меня на парковке автосервиса.
Оплатив 450 рублей я поехал на работу.
На работе всё всем рассказал. И тут в кабинет заходит парнишка и садится напротив меня.
Я заканчиваю телефонный разговор и начинаю разговор с ним словами "Что у Вас?"
И тут он произносит фразу: "Ты ничего сказать не хочешь хозяину Киа Серато".
Я понял.. это он.
Я сразу предложил выйти в коридор и всё обсудить. Сразу понял что хозяина Киа теперь интересовали только деньги.
Вариант поставить мою машину обратно на место ДТП и вызвать ГАИ его не устроил .
Тогда я предложил нарисовать схему и отвезти ее в страхову. Тот согласился фразой "Ну рисуй"
Я быстро скачал бланк извещения о ДТП. Заполнил свою часть, и отнес ему.
Бланк извещения о дорожно-транспортном происшедствии это тот бланк, который выдают со страховкой.
Но так как ДТП не первое, этого бланка у меня не сохранилось.
Вторая часть дня
Потом мы с коллегами поехали в Мегаполис в боулинг.
Блин это так круто, играя первый раз я набрал больше всего очков среди участников моей команды.
Потом я предложил поехать поесть. Идея всем понравилась, но вместо предложенного мной Сабвэя мы поехали в шашлычку на троитском тракте. Шашлычка неплохая.
Затронули такие темы о которых на работе не говорим.
Я приехал домой, и лёг спать
